车需要多少分析、每趟地铁之间距离多少分钟、地铁又会行驶多少分钟，经过多次测算都差不多了。所以在柳青云每次和对方商量好的接货时间，陆长风都能够提前到达，从来没有误过事情。
只是这样的活比坐在吹着空调的轿车里去拿货的感觉是截然两样的。原来堵虽然堵，时间也花得长，效率低一点，但因为是在轿车里面，吹着空调，可以避免风吹日晒雨淋的，还是比较舒服的。
现在呢，啥都需要靠自己了，骑自行车到地铁站，然后再下去挤地铁。北京的夏日是炎热的，还没有骑到地铁站呢，身上就已经是汗殷殷的了，下去等地铁的时候，虽然通道内很凉爽，但上了地铁就不怎么好受了。
虽然说要比挤公交车好多了，但人多的时候，也得全程站着，汁渍味也是不绝于鼻。而挤地铁，除非是首尾两头的始发站，除非是极早和极晚的时候，否则从中间站上的时候，十有是没有座位的，只能是站着。
幸好陆长风体质比较好，这些炎热的天气、拥挤的车况虽然给他带来了一点麻烦，但也困扰不住他。从农村来的孩子，这点苦又算得了什么呢？更多的苦都尝过了。
当陆长风看到地铁里也有那些工工整整地打着领带的白领也在挤地铁的时候，就觉得挤个地铁没有什么，只是为了提高工作效率罢了，没有什么大不了的。
或者就把这份临时的工作当成是一个体验。原来在学校的时候，虽然也是在北京，但基本上大部分的时间都在学校里度过，出来的时间不多。象这种到本地的企业里来打短工的情形，就当作是体验一下本地人的生活吧。象他们不就每天都这样过的么？他们能过得了，自己就一样过得了。
自从陆长风提供了这个方法之后，柳青云与服装厂的联系就越来越多了起来。那个时候电脑网络还不是十分地普及，即使在有网络的地方，也是非常的慢。对于图样的传递，不能通过网络来实现，传真也只能是黑白的，只有通过人工传递这种彩色图样，才能够更加真实地反映出原本的内容。
当然，大规模的进货，靠陆长风的这种方法就不行了，那就是或者是服装厂自己运过来，或者是柳青云这边派车去拉。大宗货物是不适合这种快捷运输要求的。
陆长风来回运送的样品、图样、布料越来越勤，柳青云的设计天性似乎被激发了出来，对于设计的兴趣是越来越大了，这样与设计师、厂商之间的联系也越来越多了，陆长风来回取货送货的次数也多了。
对此，陆长风也是乐此不疲。正是青春年少时期，身强力壮，似乎有着使不完的劲，用不完的精力，一趟一趟地跑也消磨不了他的热情，他也很高兴为柳青云的公司做事，毕竟人家收留自己打短工，要用行动对得起这份工资吧。
</br>