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453 造车

人民币,也获得了不少专利,但外界对于头条会不会亲自造车,一直很是好奇。

    连头条内部的高层,对此也颇感兴趣,毕竟,这种投资,会影响整个集团的资金链以及发展方向,对所有人都会有着很大的影响。

    周宇杰点点头说道:“对,我早就说过,未来汽车会是一个非常重要的载体,这种涉及到未来战略的投资,肯定是要投资的。

    我之前曾经考虑过只研发软件,也就是无人驾驶技术,但最近的经历来看,这一招是行不通的,软件硬件一起前进才是正确的。”

    头条的无人驾驶研究,虽然已经进行了两年,但真正有用的时间,甚至还不到一半,而浪费的时间都是硬件方面的消耗。因为头条没有造车的能力与资质,想让自己的软件上路进行测试,各种手续简直是难如登天,而硬件合作商,也看重这一块的成绩,想进来分一杯羹。

    加上最近两年,头条的核心业务都开始走入正轨,比特币又带来了巨额的资金,这自然让周宇杰有了准备造车的野心,毕竟,汽车行业,是人类工业的皇冠,曾经的燃油车因为历史原因,国内很难赶超,而现如今电动车所代表的新能源车,就是弯道超车的最佳时机。

    林有德想了想说道:“我们自己造车的话,钱倒不是目前最重要的,团队才是,我们得开始物色这方面的顶级人才了。”

    电动车虽然比起燃油车简单很多,但也不是短时间就能造出来的,即使只是研发,三年的时间已经算很短的了。而在有钱的情况下,哪怕自己建造生产车间,也会比研发设计要快。

    而造车属于硬件,与头条的其他业务完全不一样,之前头条要开一个新业务,直接从各个部门抽调人才就行,只要是互联网行业,所有的人才都是通用的,但硬件领域显然行不通。

    周宇杰笑了笑说道:“这就是有钱的好处了,直接从大众、宝马、奔驰这些传统车企挖与三大件无关的技术研发团队,电动车三大件这一块,就直接从蔚来、比亚迪这些汽车公司挖人,实在不行,去美国特斯拉挖华裔工程师也行。”

    燃油车有三大件,电动车也有,二者不通用,但其他部件如车身、玻璃、座椅、底盘等等都是通用的,因此,从燃油车主机厂挖这些人还是可以的。

    林有德点点头说道:“这些都不是问题,谁当车厂的总负责人才是。”

    一个业务,最核心的就是团队,而团队最核心的,就是总负责人,这个人往往能够决定整个项目的生死,因此非常的重要,汽车行业历史上,很多项目乃至汽车公司,都有过这类黑历史。

    周宇杰说道:“这也只能让猎头在全国范围内挑选了,暂时考虑这么多也没用,慢慢挑选吧。”

    “好。”林有德点点头,又问道:“还有一件事,朱文彬上午找过我,佰度外卖现在准备出手了,他想问一下,今日优选要不要收了佰度外卖?”